Meet the G1
Sirocco
Conçu pour la classe ULM française et U.S. Part 103.
L'histoire s'est écrite.
Le 29 septembre 1984, Patrice Franceschi a achevé le premier tour du monde en avion ultraléger — l'Aviasud Sirocco. 36 000 kilomètres. 33 pays. 909 jours. Un exploit qui a prouvé que l'aviation ultralégère était capable de bien plus qu'on ne l'imaginait. Le Sirocco, fort de son succès, a été construit plus de 200 fois au total — et fonde aujourd'hui notre évolution innovante, l'ALPHAFROG G1.
Nos points forts.
Connecté à Starlink.
L'intelligent Exentra Flight System.
Voler avec l'autopilote.
Stockage compact.
Vol assisté par capteurs.
L'héritage du Sirocco, poussé plus loin avec le G1.
Spécifications techniques.
La version thermique offre une grande autonomie avec un ravitaillement rapide, idéal pour les vols d'exploration prolongés. La variante électrique permet un vol ultra-silencieux et un entretien quasi nul. Un seul appareil, deux motorisations interchangeables pour tout type d'opération.
EOS Quattro
Quatre temps
G1
Thermique
120 km/h
Vitesse de croisière
140 km/h
Vitesse max
120 kg
Masse à vide
300 kg
MTOW
5.0 h
Autonomie
31 HP
Puissance
eG1
Électrique
120 km/h
Vitesse de croisière
140 km/h
Vitesse max
118 kg
Masse à vide
300 kg
MTOW
1.5 h
Autonomie
25 kW
Puissance
Geiger
HPD 25/40
Dimensions
12.7 m²
Surface alaire
9.80 m
Envergure
2.05 m
Hauteur
5.80 m
Longueur
0.64 m
Largeur cabine
Dans le cockpit.
Chaque G1 inclut l'Exentra Flight System (EFS) — combinant EFS Flight, l'application cockpit sur iPad avec vision synthétique et sécurité active, et EFS Companion, l'application mobile de la préparation à la gestion post-vol. Au-delà de notre système de vol sur mesure, deux packs cockpit permettent de choisir le niveau d'information en vol.
Base
Pro
Garmin G5
Instrument de vol principal (EFIS)
AIR Avionics COM-AIR
Commande radio VHF
Batterie de secours G5
Sécurisation de la fonctionnalité PFD
SteFly 57
Surveillance moteur et checklists
Transpondeur AIR Avionics
Module transpondeur Mode-S, ADS-B avec source GPS
SteFly Larus
Dual-GNSS pour vent en direct, position et accélération
Détection de trafic AIR Avionics
FLARM et ADS-B
Le pack Pro peut être complété par le Sensor + Cloud Connect Package (LIDAR, double caméra, Starlink Mini, capteur atmosphérique) et le système d'autopilote (quatre servos avec kit d'intégration) — à composer dans le configurateur.
Systèmes de sécurité active.
EFS Flight est l'intelligence de vol en cockpit d'Exentra, superposée sur les instruments primaires de confiance. Avec le Pack Pro, la vision synthétique combine détection IA bi-caméra, sondage LIDAR du sol et données aériennes en temps réel sur un affichage intuitif et repère automatiquement les appareils proches et les zones réglementées. La connexion permanente via notre propre EFS Cloud maintient l'appareil en liaison avec les données en direct. En situation critique, le système calcule une trajectoire d'urgence optimisée vers l'aérodrome le plus proche, tandis que la protection du domaine de vol et la détection d'angle d'attaque (AoA) — activées avec le Système d'Autopilote — préviennent activement les décrochages avant qu'ils ne surviennent.
Tout ce qui concerne le vol, simplifié.
L'EFS Companion App relie pilote et appareil dans une expérience fluide et ludique. Planifiez vos vols, naviguez en confiance et enregistrez chaque trajet automatiquement — tout dans un seul système intuitif. De la préparation à la gestion post-vol, tout est conçu pour rendre le vol simple, organisé et sans stress — pour que vous puissiez vous concentrer entièrement sur le plaisir d'être dans les airs.